Оукшотт и Гельдер Роуз, страховщики и юристы, расширили сферу своих интересов.
12 октября прошел наш первый семинар в Болгарии, в Варне. Интерес от шиппинговой, транспортной, юридической, страховой общественности – налицо!
Нам есть, о чем рассказать.
Оукшотт в этом году работал с самым большим убытком за свои 24 года – в 6.1 млн. долл по несохранной перевозке грузов. Застрахованное судно было арестовано – и в течение 12 часов выпущено из-под ареста благодаря содействию страховщиков и Оукшотт как брокера.
Еще один любопытный убыток касался спасения судна. Стоимость судна – 1.1 млн. долл. После небольшой посадки на мель были предъявлены претензии в 1.05 млн. Самое главное – часть претензий была неясного характера. Получить гарантию на 90,000 евро немецкие власти очень хотели. За что платить – разъяснили крайне туманно. В результате имело место длительный теоретический спор между страховщиками каско и ответственности. Судно в конечном итого было освобождено из-под ареста благодаря посредничеству Оукшотт.
В интересной индустрии мы работаем!
Oakeshott Insurance, Guelder Rose and Thomas Cooper Law Firms have been organizing free seminars for ship-owners and cargo interests in Odessa since 1995. Oakeshott with MaxMarine and Thomas Cooper Law Firm have also done two seminars in Saint Petersburg.
Last week Varna, Bulgaria became the third venue for combined effort of insurance and law specialists from the two firms.
Sergey Khassine of Guelder Rose, George Grishin and Gareth Morrow of Oakeshott have read papers on the latest developments in their realms.
Insurance case studies of General Average, Large Cargo Claim and Salvage, vividly presented with photos and calculations, found a good response with the audience.
Oakeshott dealt with the largest claim on our insurers, of USD 6.1 mn. Guarantee to cargo interests was issued within 24 hours from the arrest of the vessel.
Another shipowner experienced a series of unfortunate events, with a General Average, Collision and Salvage losses happening within two months. Oakeshott worked hard to achieve release of the vessel in a Salvage case where P&I and H&M Insurers were disputing if a cliicm fall under any of the covers. Total amount of the loss on a USD 1.1 mn-valued vessel was USD 1.055 mn,
Attendees included local and international companies, e.g.
Navibulgar, Bon Marine, Ocean Marine, Donau Transit, Logitex on the shipping side,
Willchart, Cargill, Simpson Spence Young, Visitship, Shippossible among Charterers,
Alter Ego, Georgi Filaretov, Braemar, DZI, IPS Serives from the legal, shipping and surveying communities.
The traditional Insurance Knowledge quiz was well answered with the winner, at 8 correct answers of 8, receiving a memorable gift. Gifts were also presented to 10 runners-up.
Oakeshott and Guelder Rose are ready to continue insurance and legal cooperation with Bulgarian and international transport community.
